März im Kino! Trailer; Inhalt; Hintergrund; im Kino; Bildergalerie; Thorsten Trimpop. Koreanisches Essen in Berlin Charlottenburg im familiengeführten Restaurant Furusato. März im Kino! Trailer; Inhalt; Hintergrund; im Kino; Bildergalerie; Thorsten Trimpop. 140,0 ( 北見) 1911– Die Furusato-Ginga-Linie ( ふるさと銀河線, Furusato-Ginga-sen) war eine im Osten der Insel. Sie verband mit und war in den Jahren 1910/11 eröffnet worden. Nach über sieben Jahrzehnten Betrieb durch die staatliche Eisenbahn ging die Strecke 1987 in den Besitz von über. Sie stand vor der Stilllegung, wurde aber 1989 an die lokale Privatbahngesellschaft übertragen. Dem neuen Unternehmen gelang es nicht, die Strecke rentabel zu betreiben, weshalb sie 2006 endgültig stillgelegt werden musste. Inhaltsverzeichnis • • • • • Beschreibung [| ] Die Furusato-Ginga-Linie war, eingleisig und nicht elektrifiziert. Erschlossen wurden insgesamt 33 Bahnhöfe und. Von den Endbahnhöfen abgesehen, konnten sich die Züge an acht kreuzen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug zwischen und 85 km/h, ansonsten 80 km/h. Für die Zugsicherung kam zur Anwendung. Der größte Abstand zwischen zwei Haltepunkten betrug 15,9 km. Im zweigte die Furusato-Ginga-Linie von der ab. Von dort aus folgte sie in nördlicher Richtung dem Fluss Toshibetsu-gawa. Dabei verlief sie bis kurz vor ausschließlich auf der rechten (östlichen) Talseite. Über erreichte sie bei Oketo das Tal des Tokoro-gawa. Diesem Fluss folgte sie in östlicher und nordöstlicher Richtung bis zum Zentrum von Kitami, wo sie auf die Sekihoku-Hauptlinie stieß. Der Bahnhof Rikubetsu ist Standort des 2008 eröffneten Eisenbahnmuseums Furusato-Ginga-sen Rikubetsu Tetsudō ( ふるさと銀河線りくべつ鉄道), wo ein kurzer Streckenabschnitt erhalten blieb. Darüber hinaus werden die Bahnhofsgebäude von Ashoro, Honbetsu und Rikubetsu als Raststätte () genutzt. Musikfans aufgepasst. Microsoft Store stellt am 31. Den Verkauf von Musik ein. Lade deine Titel herunter und lies unsere häufig gestellten Fragen für mehr Infos. 26 Beiträge zu Furusato 'Es ist immer gut in einem Restaurant zu essen, das von einer Familie betrieben wird. Meine Gerichte waren alle super. Geschichte [| ] Das Eisenbahnamt (das spätere ) eröffnete am 22. September 1910 das erste Teilstück der als Abashiri-Linie ( 網走線, Abashiri-sen) bezeichneten Strecke. Es war 77,4 km lang und führte von über nach. Etwas mehr als ein Jahr später, am 25. September 1911, folgte die Eröffnung des 62,6 km langen Abschnitts zwischen Rikubetsu und Nokkeushi (ab 1942 genannt). 1912 wurde die Strecke über Nokkeushi hinaus bis nach verlängert und in Abashiri-Hauptlinie ( 網走本線, Abashiri-honsen) umbenannt. Als damals einzige Strecke in den Nordosten Hokkaidōs war die Abashiri-Hauptlinie insbesondere für die von Bedeutung, da sie die Erschließung weitläufiger Wälder mitsamt ihrer Ressourcen ermöglichte. Darüber hinaus war sie im Winter der einzige zuverlässige Zugang in diese noch kaum besiedelte Region, weil die Schifffahrt auf dem unmöglich machte. Nach der Fertigstellung der direkter verlaufenden im Jahr 1932 nahm das Verkehrsaufkommen auf der Abashiri-Hauptlinie deutlich ab. Die ab 1949 zuständige (JNR) begann am 22. August 1955, im Personenverkehr dieselbetriebene einzusetzen. Am 1. April 1961 teilte sie die Abashiri-Hauptlinie auf: Während der Abschnitt Kitami–Abashiri zu einem Bestandteil der Sekihoku-Hauptlinie wurde, erhielt der Abschnitt Ikeda–Kitami die neue Bezeichnung Chihoku-Linie ( 池北線, Chihoku-sen). Diese setzte sich aus den jeweils ersten -Schriftzeichen von Ikeda ( 池田) und Kitami ( 北見) in der zusammen. Am 25. April 1975 verkehrten die letzten von Dampflokomotiven gezogenen Güterzüge. Dieseltriebzug der Baureihe CR70 in Ikeda (August 2000) Basierend auf dem 1980 beschlossenen Gesetz zur Sanierung der Staatsbahnfinanzen stufte die JNR die Chihoku-Linie als eine jener Strecken ein, die aufgrund des besonders tiefen stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt werden sollten. Da ein störungsfreier Busbetrieb im Winter nicht garantiert werden konnte, wurde diese Maßnahme nach einer zweiten Beurteilung im Jahr 1984 vorerst nicht umgesetzt. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging die Strecke am 1. April 1987 in den Besitz von über; am selben Tag wurde der gesamte Güterverkehr eingestellt. Um den Bahnbetrieb dauerhaft zu erhalten, beschlossen die betroffenen Städte und Gemeinden am 14. November 1988 die Gründung einer Bahngesellschaft mit lokaler Trägerschaft. Zwei Monate später sicherte die Präfektur Hokkaidō ihre finanzielle Beteiligung zu und am 9. März 1989 erfolgte die formelle Gründung der. Diese übernahm die Strecke am 4. Juni 1989 und benannte sie mit dem Fahrplanwechsel vom 6. August 1989 in Furusato-Ginga-Linie um. Der neue Name, der als „Heimatort-Galaxie-Linie“ übersetzt werden kann, war in einem öffentlichen Wettbewerb erkoren worden und erinnerte an den 1927 erschienenen Roman („Nacht auf der galaktischen Eisenbahn“) von bzw. An den davon abgeleiteten -Film von aus dem Jahr 1985. Das Platzen der im Jahr 1990 führte in der nachfolgenden „“ zu einer schweren Krise der regionalen Wirtschaft, was wiederum eine verstärkte zur Folge hatte. Sinkende Fahrgastzahlen wirkten sich nachteilig auf die Finanzen der neuen Bahngesellschaft aus und die Präfektur Hokkaidō als Hauptaktionärin war nicht gewillt, einen höheren Anteil am Defizit zu tragen. Aus diesen Gründen beschloss die Gesellschaft ihre Selbstauflösung. Die Furusato-Ginga-Linie wurde am 21. April 2006 stillgelegt und durch eine Buslinie der Gesellschaft Hokkaidō Kitami Bus ersetzt. Liste der Bahnhöfe [| ]. Alle Preise in Euro und inkl. Der gesetzlichen Mehrwertsteuer, zzgl. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen ähnlich. Nur solange der Vorrat reicht. Liefergebiet: Deutschland. Bis zu 33 Monate Laufzeit. Ab einer Finanzierungssumme von € 100,00. Monatliche Mindestrate € 10,00. Vermittlung erfolgt ausschließlich für unseren Finanzierungspartner: Consors Finanz BNP Paribas S.A. Niederlassung Deutschland, Schwanthalerstr. 31, 80336 München - Alle Preise in Euro und inkl. Der gesetzlichen Mehrwertsteuer. ** Ausgenommen FSK/USK 18 Artikel.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
March 2019
Categories |